Riskant würde es, wenn Streckenmodule über Trainz Surveyor zusammengefügt werden und danach nochmals mit UTM-Kacheln oder Vektoren erweitert. Beim Zusammenfügen wird die Koordinatenursprung verschoben und muss wieder gerichtet werden. Nur: Das nachträgliche Erweitern verlangt ja einen Export, und der ist seit T:ANE SP2 für TransDEM leider nicht mehr lesbar.ujb1 wrote:Eine Verkleinerung bzw. Aufsplittung des
Sektors in zwei Bereiche (zwei Trassen)
brachte keinerlei Probleme beim Export, aber
bei der Darstellung innerhalb von Trainz.
Ein Teil der Kacheln wird zumindest scheinbar
nicht angezeigt, ein weiterer Teil wurde nach
meinem Eindruck verschoben eingefügt.
Bei nur einem Modul und solange am Koordinatenursprung (World Origin) nicht rumgefummelt wird, sollte die Abbildung zwischen UTM-Koordinaten und Trainz-Koordinaten stabil sein und Fehlplazierungen nicht auftreten, auch nicht bei mehrfachem Export.
Eine weitere Einschränkung könnte ggf noch der zur Verfügung stehende KUID-Bereich sein. Jede Kachel bekommt ja eine eigene KUID. Wenn der Bereich erschöpft ist, werden möglicherweise KUIDs überschrieben und dann könnte es schief gehen. Der KUID-Bereich ist allerdings erweiterbar (im Export-Dialog), damit das Problem nicht (oder sehr viel später erst) auftritt.